台灣為什麼無法「保二」？

主計處宣布2013年最新經濟成長率預測，今年下修至1.74%，「出口」大幅下調，是台灣不能「保二」的關鍵。出口不振，反應什麼問題？台灣如何轉型，才能乘著世界景氣的暖風起飛？

兩岸海運櫃量前十月165萬TEU增近13%

據中共(中國大陸)官方統計，上(十)月份適值中國大陸黃金週長假期間，兩岸海運呈現客升貨降，其中海上客運量較前前(九)月增幅達一成六，累計今年一至十月貨櫃量則增近一成三，兩岸貨櫃運輸表現不差。

臺中港港勤船員完成保全職責/意識訓練

為因應航海人員訓練發證及當值標準國際公約2010(STCW 2010)年修正案生效，臺中港港勤船員已完成「保全職責」及「保全意識」訓練。

「航海人員訓練發證及當值標準國際公約2010(STCW 2010)年修正案」於2012年發布後，其中「保全職責」及「保全意識」2項船員專業訓練，需於2014年1月1日前取得相關證書。臺灣港務公司臺中港務分公司為因應該修正案，又必須兼顧港勤拖船業務之正常運作，避免因船員接受該項訓練，致進出港商輪無拖船可用情況發生，遂委由中華航業人員訓練中心南下臺中港港區開班授課。

TSA議定明年五一運價調漲幅度

為因應明(2014)年的市場環境變局，泛太平洋穩定協議組（TSA）議定明年五一運價調漲幅度。

香港前十月櫃量落後深圳拉大至近百萬TEU

截至上(十)月份深圳港貨櫃維持小幅成長，香港雖在十月份櫃量回升，惟累計一至十月仍為負成長，落後深圳櫃量亦拉大至接近一百萬TEU。

萬海/陽明新增東北亞/越南直航KCV聯營航線

為提供亞洲地區客戶更完善及更便捷的運送服務，萬海航運與陽明海運將自十一月下旬起與陽明海運聯營日本/韓國/大陸-越南航線 (Korea-China-Vietnam Service, KCV)。

福建海事局、集美大學承辦首期臺灣船員適任培訓班

福建海事局日前獲得授權受理臺灣地區船員證書換發與符合馬尼拉修正案要求的證書發放，同時也可開展臺灣地區船員的適任培訓，日前由福建海事局主辦、集美大學承辦的首期臺灣船員適任培訓班正式開班，有利於我船員取得國際證照增闢一條途徑。