台灣為什麼無法「保二」？

主計處宣布2013年最新經濟成長率預測，今年下修至1.74%，「出口」大幅下調，是台灣不能「保二」的關鍵。出口不振，反應什麼問題？台灣如何轉型，才能乘著世界景氣的暖風起飛？

兩岸海運櫃量前十月165萬TEU增近13%

據中共(中國大陸)官方統計，上(十)月份適值中國大陸黃金週長假期間，兩岸海運呈現客升貨降，其中海上客運量較前前(九)月增幅達一成六，累計今年一至十月貨櫃量則增近一成三，兩岸貨櫃運輸表現不差。

臺中港港勤船員完成保全職責/意識訓練

為因應航海人員訓練發證及當值標準國際公約2010(STCW 2010)年修正案生效，臺中港港勤船員已完成「保全職責」及「保全意識」訓練。

「航海人員訓練發證及當值標準國際公約2010(STCW 2010)年修正案」於2012年發布後，其中「保全職責」及「保全意識」2項船員專業訓練，需於2014年1月1日前取得相關證書。臺灣港務公司臺中港務分公司為因應該修正案，又必須兼顧港勤拖船業務之正常運作，避免因船員接受該項訓練，致進出港商輪無拖船可用情況發生，遂委由中華航業人員訓練中心南下臺中港港區開班授課。

TSA議定明年五一運價調漲幅度

為因應明(2014)年的市場環境變局，泛太平洋穩定協議組（TSA）議定明年五一運價調漲幅度。

香港前十月櫃量落後深圳拉大至近百萬TEU

截至上(十)月份深圳港貨櫃維持小幅成長，香港雖在十月份櫃量回升，惟累計一至十月仍為負成長，落後深圳櫃量亦拉大至接近一百萬TEU。

萬海/陽明新增東北亞/越南直航KCV聯營航線

為提供亞洲地區客戶更完善及更便捷的運送服務，萬海航運與陽明海運將自十一月下旬起與陽明海運聯營日本/韓國/大陸-越南航線 (Korea-China-Vietnam Service, KCV)。

福建海事局、集美大學承辦首期臺灣船員適任培訓班

福建海事局日前獲得授權受理臺灣地區船員證書換發與符合馬尼拉修正案要求的證書發放，同時也可開展臺灣地區船員的適任培訓，日前由福建海事局主辦、集美大學承辦的首期臺灣船員適任培訓班正式開班，有利於我船員取得國際證照增闢一條途徑。

慧洋GDR 倫敦交易所明掛牌 主板掛牌亞洲首例

散裝航運龍頭F-慧洋海運(2637)發行3931萬美元的海外存託憑證(GDR)將於11月14日於英國倫敦證券交易所舉行掛牌典禮(Listing Ceremony)。創下台灣史上第一宗於倫敦交易所主板(Main Market)上市的海外存託憑證，亦是亞洲企業的首例。

前十月我國際商港貨櫃量微增

今年一到十月我國際商港貨櫃量總計為1161萬TEU,較去年同期的1159萬TEU,增長0.14%。

高雄港埠旅運中心動土

臺灣港務公司於高雄港第19及20號碼頭舉辦高雄港埠旅運中心動土典禮，由副總統吳敦義、行政院副院長毛治國、交通部部長葉匡時、高雄市市長陳菊、民意代表、海運界公會團體、高雄港航商業者、旅宿業者、旅宿相關協會、郵輪業者與各機關代表蒞臨參與，共襄盛舉(見圖)，臺灣港務公司計畫興建具高雄港門戶意象的高雄港埠旅運中心，藉此宣導政府積極推動高雄港中長程建設計畫的決心，並彰顯政府重視南部地區重大建設的施政理念，打造高雄港成為物流樞紐港及觀光遊憩港的發展願景。

交部委託高雄海科大進行船員發展政策報告出爐

為因應未來船員人力市場需求，以及船員管理的實務需要，建構我國船員培訓與理政策發展的可能方向，交通部委託國立高雄海洋科技大學所進行船員發展政策綱領研究計畫期末報告已出爐，該報告提出對船員發展政策面，包括落實國際接軌、提升國際競爭力，擴大培訓管道、提供優質人力，強化法規機制建立有效管理等建議。

萬海20日起強化仰光市場佈局

為提供客戶更完善及便捷的運送服務，萬海航運自今(2013)年11月20日起，與運達航運共同經營新加坡/仰光/馬來西亞航線（Singapore - Yangon - Malaysia Service，簡稱SYM），此航線包括萬海派船一艘、運達派船二艘，由三艘實裝六佰六拾TEU的船舶擔任定期巡航服務。

航港局本週末舉辦航海人員測驗

交通部航港局訂本週末(11月9.10日)舉辦今(102)年第四次航海人員測驗，華夏技術學院及正修科技大學南北考場同步舉行。

長榮海運獲天下雜誌最佳聲望標竿企業

天下雜誌所主辦的2013年「台灣最佳聲望標竿企業」調查結果揭曉，長榮海運獲選為海運業的標竿企業，頒獎典禮於台北遠東飯店舉行，並由交通部部長葉匡時頒發獎座予長榮海運總經理張新億。